Fahrzeugtechnik / Sachverständigenwesen / Engineering
Fahrzeugtechnik / Sachverständigenwesen / Engineering
Funktionale Sicherheit ist mehr als die Anwendung einzelner Methoden und Prozesse der ISO 26262. Entscheidend ist, ob Organisation, Verantwortlichkeiten, Kompetenzen und Schnittstellen so aufgestellt sind, dass Functional Safety im Entwicklungsalltag wirksam umgesetzt werden kann.
Mit 15 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie und einem langjährigen beruflichen Schwerpunkt im Umfeld der Funktionalen Sicherheit unterstütze ich Automotive-Unternehmen dabei, ihren aktuellen Stand strukturiert zu betrachten. Gemeinsam identifizieren wir vorhandene Stärken, relevante Handlungsfelder und mögliche nächste Schritte für die Weiterentwicklung der Functional-Safety-Organisation.
Dabei steht eine praxisorientierte Betrachtung im Vordergrund: Wie sind Prozesse und Verantwortlichkeiten tatsächlich organisiert? Wie funktionieren Schnittstellen zwischen den beteiligten Bereichen? Und wo bestehen möglicherweise Lücken zwischen definierten Abläufen und der praktischen Umsetzung?
Das Functional Safety Readiness Assessment ist eine strukturierte Standortbestimmung für Automotive-Unternehmen, die ihre organisatorischen und methodischen Voraussetzungen im Bereich Funktionale Sicherheit überprüfen oder gezielt weiterentwickeln möchten.
Im Mittelpunkt steht dabei nicht die Bewertung oder Freigabe eines einzelnen Fahrzeugprojekts. Betrachtet wird vielmehr, wie die Organisation grundsätzlich aufgestellt ist, um Functional Safety im Entwicklungsumfeld wirksam umzusetzen.
Welche Bereiche im Einzelnen betrachtet werden, richtet sich nach der Ausgangssituation und Zielsetzung des Unternehmens. Das Assessment schafft Transparenz über den aktuellen Stand und liefert eine strukturierte Grundlage, um relevante Verbesserungsmaßnahmen zu identifizieren und zu priorisieren.
Wo steht die Organisation heute?
Wo bestehen relevante Lücken oder Entwicklungsbedarfe?
Welche Maßnahmen können für die weitere Entwicklung priorisiert werden?
Ausgangssituation, Zielsetzung und Rahmenbedingungen werden gemeinsam geklärt. Daraus leiten wir den sinnvollen Betrachtungsumfang ab.
Relevante Organisationsstrukturen, Prozesse, Rollen, Schnittstellen und vorhandene Arbeitsweisen werden betrachtet.
Die gewonnenen Erkenntnisse werden strukturiert und wesentliche Stärken, Lücken sowie mögliche Entwicklungsfelder herausgearbeitet.
Die Ergebnisse werden gemeinsam besprochen und mögliche Prioritäten für die weitere Entwicklung abgeleitet.
Kein Audit. Kein Zertifikat. Sondern eine strukturierte technische Standortbestimmung.
Neben dem Readiness Assessment unterstütze ich Unternehmen bei ausgewählten Fragestellungen rund um Funktionale Sicherheit und deren organisatorische Umsetzung in der Fahrzeugentwicklung.
Dabei geht es nicht um ein möglichst breites Beratungsportfolio, sondern um gezielte Unterstützung dort, wo meine Erfahrung aus Automotive Engineering und Functional Safety einen konkreten Mehrwert bietet. Der Leistungsumfang wird deshalb abhängig von Ausgangssituation, Fragestellung und Projektumfeld vor Beginn der Zusammenarbeit klar definiert.
Einordnung von Rollen, Verantwortlichkeiten, Kompetenzen und Zusammenarbeit innerhalb der Organisation.
Betrachtung bestehender Abläufe, Verantwortungsübergänge und Schnittstellen zwischen beteiligten Bereichen.
Unterstützung bei ausgewählten methodischen und organisatorischen Fragestellungen im Umfeld Funktionaler Sicherheit.
Unabhängige zweite Perspektive bei technischen und organisatorischen Fragestellungen und bei der Einordnung möglicher Lösungsansätze.
Moderne Fahrzeugentwicklung stellt hohe Anforderungen an technische Kompetenz und an das Verständnis zunehmend komplexer Fahrzeugsysteme. In praxisorientierten Schulungen vermittle ich ausgewählte Themen aus meinen fachlichen Schwerpunkten und meiner langjährigen Erfahrung in der Automobilindustrie.
Dabei steht nicht nur die Theorie im Mittelpunkt. Technische Zusammenhänge sollen verständlich eingeordnet und mit den Anforderungen und Herausforderungen der praktischen Fahrzeugentwicklung verbunden werden.
Grundlagen, Rollen und Verantwortlichkeiten sowie das Zusammenspiel von Functional Safety, Organisation und Fahrzeugentwicklung.
Technische Zusammenhänge moderner E/E-Architekturen, vernetzter Funktionen und zunehmender Systemkomplexität.
Einordnung von Diagnoseinformationen, Steuergeräten, Software und deren wachsender Bedeutung für moderne Fahrzeuge.
Geplante erste Angebote ab 2027.
Meine 15-jährige Tätigkeit in der Automobilindustrie verbindet Fahrzeugtechnik, moderne Fahrzeugentwicklung und langjährige Erfahrung im Umfeld Funktionaler Sicherheit. Diese Erfahrung bildet heute die Grundlage meiner unabhängigen Engineering-Tätigkeit – mit technischem Fahrzeugverständnis und der Perspektive auf Prozesse, Organisation und komplexe Fahrzeugsysteme.
Das Assessment richtet sich an Unternehmen im Automotive-Umfeld, die ihren aktuellen organisatorischen und methodischen Stand im Bereich Functional Safety strukturiert betrachten möchten. Besonders sinnvoll kann es sein, wenn bestehende Strukturen weiterentwickelt, Verantwortlichkeiten geschärft oder mögliche Handlungsfelder identifiziert werden sollen.
Nein. Das Functional Safety Readiness Assessment ist weder ein formales Audit noch eine Zertifizierung. Es handelt sich um eine strukturierte Standortbestimmung, die Transparenz über bestehende Strukturen, Arbeitsweisen und mögliche Entwicklungsfelder schaffen soll.
Die Anforderungen und Grundprinzipien der Funktionalen Sicherheit im Automotive-Umfeld bilden einen wesentlichen fachlichen Bezugsrahmen. Umfang und Betrachtung werden jedoch auf die konkrete Ausgangssituation und Zielsetzung des Unternehmens abgestimmt.
Nach einem Erstgespräch werden Zielsetzung und Betrachtungsumfang festgelegt. Anschließend werden relevante Strukturen, Prozesse, Rollen und Arbeitsweisen betrachtet. Die Erkenntnisse werden strukturiert ausgewertet und in einem Ergebnisgespräch mit möglichen Handlungsfeldern und nächsten Schritten zusammengeführt.
Ziel ist eine nachvollziehbare Standortbestimmung mit identifizierten Stärken, relevanten Handlungsfeldern und möglichen Prioritäten für die weitere Entwicklung. Der konkrete Ergebnisumfang wird vor Beginn des Assessments vereinbart.
Ja. Geplant sind ab 2027 praxisorientierte Schulungsangebote unter anderem zu Funktionaler Sicherheit, modernen und vernetzten Fahrzeugsystemen sowie Fahrzeugdiagnose und Fahrzeugsoftware. Individuelle Themen und Formate können abhängig vom Bedarf des Unternehmens abgestimmt werden.
Sie möchten wissen, wo Ihr Unternehmen im Bereich Functional Safety steht oder haben eine konkrete technische Fragestellung? In einem ersten Gespräch kläre ich mit Ihnen die Ausgangssituation, Zielsetzung und den möglichen Unterstützungsbedarf.
